Informação relevante chega da Índia nesta quarta-feira (18). Em visita ao país asiático, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, anunciou que a Citroën vai desenvolver um carro elétrico acessível na Índia, com a estreia confirmada para 2023.
A informação é ainda mais significativa uma vez que a novidade integra o mesmo programa (C-Cubed/smart car programme) no qual a nova geração do C3 foi desenvolvida. Vale sempre lembrar que o hatch será acompanhado por mais dois modelos, ambos também confirmados para o Brasil.
Ainda de acordo com Tavares, a meta da Stellantis é criar uma gama de elétricos acessíveis que atendam diversos segmentos.
“Vamos trabalhar não apenas em carros elétricos compactos que se enquadram na categoria abaixo de 4 m específica do mercado indiano, mas também teremos carros elétricos para pessoas com outros tipos de necessidades. Por isso estão nos planos crossovers, monovolumes, entre outros”, detalha Tavares.
“Desde o primeiro dia do smart car programme, cerca de cinco anos atrás, sabíamos a direção que o mercado estava tomando e decidimos que os produtos oriundos da estratégia também teriam uma versão elétrica”, acrescentou o CEO da Stellantis.
Com isso, abre-se até mesmo a possibilidade de que o próprio C3 ganhe uma configuração elétrica com preço competitivo.
Logo, é importante ficarmos atentos às movimentações da Stellantis, uma vez que um eventual C3 elétrico teria grandes chances de chegar ao mercado brasileiro.
A Renault, por exemplo, conseguiu trazer da China ao Brasil o Kwid E-Tech para fazer dele o carro elétrico mais barato do país, portanto o C3 elétrico poderia ser um excelente rival do Renault por aqui.
Assim como no Brasil, o mercado de carros elétricos também engatinha na Índia. De acordo com Tavares, a estimativa é que até 2025 a participação de carros 100% elétricos em um dos principais mercados asiáticos será algo em torno de 5% a 10%, podendo chegar a 25% até 2030.
Aqui no Brasil, reporta a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), a participação dos carros eletrificados como um todo, portanto incluindo não só elétricos, mas também híbridos, foi de 1,8% em 2021.
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