O Toyota Yaris Cross promete ser uma forte concorrência para os SUVs compactos como Honda HR-V, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross. O modelo foi recentemente apresentado aos concessionários e tem previsão de chegada para julho do próximo ano.
A novidade será o modelo da Toyota mais acessível no mercado brasileiro em 2025. A produção do Yaris Sedan já foi interrompida na fábrica de Sorocaba, interior de São Paulo, e o Yaris Hatch está em seus últimos dias, conforme informações da Quatro Rodas.
Com a descontinuação do Yaris Sedan e Hatch, a fábrica de Sorocaba terá capacidade plena para produzir 5.000 unidades por mês do Toyota Yaris Cross. Essa quantidade é suficiente para competir com as vendas de modelos como Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks (que será atualizado em 2025) e Volkswagen Nivus, que foi reestilizado e oferece preços a partir de R$ 139.990 na configuração Comfortline e de R$ 157.490 na Highline, ambas equipadas com o propulsor 200 TSI de até 128 cv quando abastecido com etanol.
Yaris Cross será o principal lançamento da Toyota
Desde o lançamento do Corolla Cross há quatro anos, o Yaris Cross será o principal lançamento da Toyota, sendo o carro mais barato da marca no nosso mercado em 2025, além de ser o híbrido pleno (HEV) mais acessível do Brasil. A expectativa é que os preços girem em torno de R$ 140.000 para as versões com o motor 1.5 e R$ 160.000 para a variante híbrida.
Para atrair os clientes de SUVs da Honda, Hyundai, Jeep e Volkswagen, o Toyota Yaris Cross oferece boas dimensões: 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,61 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O compartimento de bagagens tem capacidade de 471 litros, superior aos 432 litros do Nissan Kicks.
A linha do Toyota Yaris Cross será composta por versões equipadas com o motor 1.5 16V acoplado a uma transmissão continuamente variável (CVT), proporcionando uma condução progressiva. O peso do veículo é de 1.150 kg, ligeiramente superior ao do Nissan Kicks Exclusive (1.139 kg).
O destaque do Toyota Yaris Cross está na propulsão híbrida, tornando-se o primeiro SUV compacto híbrido pleno (HEV) comercializado no Brasil. O conjunto híbrido será composto pelo motor 1.5 16V de ciclo Atkinson e flex, com 92 cv e 12,3 kgfm (dados do modelo comercializado na Tailândia), trabalhando em conjunto com um motor elétrico de 82 cv e 14,4 kgfm integrado à transmissão eCVT. Um gerador será responsável pela recuperação de energia nas desacelerações, enviando-a para a bateria de 0,7 kWh instalada sob o banco traseiro.
A potência combinada esperada é de 113 cv, conforme noticiado pela Quatro Rodas, e a condução será beneficiada pelo torque instantâneo. O consumo na Tailândia é de 30 km/l. O tanque de combustível tem capacidade de 36 litros nas versões híbridas e 42 litros nas demais versões.
Itens de série
Entre os equipamentos de série, o Toyota Yaris Cross traz seis airbags, sistema de pré-colisão, assistência de permanência em faixa, controlador de velocidade adaptativo, rodas de 18 polegadas e freios a disco nas quatro rodas.
O pacote inclui ainda um quadro de instrumentos totalmente digital de sete polegadas, sistema multimídia de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold (mantém o carro parado sem a necessidade de pressionar o pedal do freio).
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