O Novo Kia Niro chegou finalmente ao mercado brasileiro, desembarcando da Coreia do Sul nas versões EX e SX Prestige, com preços de R$ 204.990 e R$ 239.990, respectivamente.
Usando a mecânica do Hyundai Ioniq, que também está desembarcando por aqui, o Kia Niro tem motor Kappa 1.6 GDi com ciclo Atkinson.
Com um motor elétrico de 56 cavalos, além de transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas, o Kia Niro HEV tem 141 cavalos e 27 kgfm combinadamente.
Seu consumo é de 17,7 km/l na estrada e 19,8 km/l na cidade, foco principal do SUV de porte médio da marca sul-coreana.
Medindo 4,420 m de comprimento, 1,825 m de largura, 1,545 m de altura e 2,720 m de entre-eixos, o Kia Niro usa uma bateria de polímero de lítio de 1,32 kWh e pesa 1.490 kg.
Indo de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e com final de 164 km/h, o Kia Niro tem tanque de 42 litros e autonomia de 800 km.
Com amplo espaço e 425 litros no bagageiro, o Kia Niro tem suspensão traseira multilink, rodas de liga leve aro 18 polegadas, entre outros destaques externos.
José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil, diz: “O novo Kia Niro vai surpreender os consumidores brasileiros na categoria de SUVs híbridos. Em menos de um ano, lançamos três modelos híbridos. Logo virão os elétricos puros. Com isso, a Kia continua forte em sua missão de liderança na oferta de SUVs híbridos e elétricos no mercado brasileiro”.
Dentro, cluster e infotainment possuem telas de 10,25 polegadas cada, enquanto o acabamento recebe atenção nos detalhes.
O SUV tem ainda pacote ADAS básico na EX, com alerta de fadiga do condutor, de saída de faixa de rodagem, de centralização na faixa de rodagem (LFA) e de permanência na faixa de rodagem, além de prevenção de colisão frontal, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros.
No Niro SX Prestige, adiciona-se assistente de saída em segurança, assistente ativo de prevenção de colisão traseira em tráfego cruzado, de prevenção de colisão por ponto cego, assistente de prevenção de colisão frontal, alerta de saídas paralelas, piloto automático adaptativo e sensores de estacionamento dianteiros.
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