O segmento de picapes médias promete se tornar bem agitado a partir deste ano.
Ao longo dos próximos meses, a Ford vai lançar por aqui a esperada nova geração da Ranger, que seguirá produzida na Argentina e contará com um bom pacote de evoluções, começando pela carroceria e chegando até os conjuntos mecânicos.
Vale destacar que a Fiat também vai realizar, no segundo semestre, sua entrada na categoria de picapes médias aproveitando o projeto da Peugeot Landtrek e oferecendo um produto acima da Toro.
Contudo, é interessante já nos anteciparmos a alguns movimentos que diferentes marcas preparam para 2024, com um deles protagonizado pela Volkswagen.
Segundo a fabricante alemã deixou claro em maio de 2022, sua estratégia para a Amarok na região não contempla a produção local da nova geração da picape média, porém o modelo atualmente produzido na Argentina receberá um significativo “banho de loja” para se manter competitivo no segmento.
De acordo com declarações de executivos da Volkswagen à época, a atualização visual para a Amarok já está definida e “será muito equilibrada, nem muito ou pouco agressiva”.
Com base nesses dados, o designer Kleber Silva preparou duas ilustrações artísticas que podem antecipar o que podemos esperar para a atualização da Amarok ao longo do ano que vem.
O perfil lateral da picape deverá ser preservado, porém a dianteira deverá receber um novo para-choque, grade frontal e conjunto óptico.
Na parte traseira, provavelmente as evoluções ficarão por conta de novas lanternas e também um para-choque revisto.
A cabine, por sua vez, que hoje conta com um painel e console central pedindo por atualizações, deverá contar com melhorias em especial nesses dois pontos.
Também é esperado que a Volkswagen incremente o pacote de tecnologia oferecido pela Amarok, em especial levando em conta que suas concorrentes diretas já oferecem bons pacotes de assistentes de condução em seus catálogos superiores.
Tudo isso deverá realçar os pontos fortes que diferenciam a VW Amarok em sua classe, como o comportamento dinâmico superior e a vitalidade do motor V6 turbodiesel.
Atualmente apenas a Amarok conta com tal propulsor no segmento, o que rende para a picape um nível de performance acima de seus pares.
O plano de renovação da Amarok vai demandar investimento de US$ 250 milhões por parte da Volkswagen, o qual vai garantir a produção da picape no país vizinho por pelo menos mais uma década.
Jovem Pan
