A Fiat anunciou nesta quarta-feira (18) a chegada ao mercado do Argo com a opção da transmissão CVT.
A nova configuração para o hatch compacto, que vai ao encontro da demanda crescente dos consumidores por automóveis com câmbio automático, será oferecida sempre em conjunto com o motor 1.3 Firefly com até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque.
A Fiat vai disponibilizar o Argo automático em duas versões, partindo da opção Drive, com preço sugerido de R$ 90.990.
Oferecendo os equipamentos essenciais de conforto, segurança e conectividade, o Argo 1.3 automático sai de fábrica equipado com os controles de tração e estabilidade, central multimídia com tela de 7”, piloto automático, direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos, entre outros itens.
O Argo automático também poderá ser encontrado na configuração de apelo aventureiro Trekking, no caso com preço sugerido de R$ 96.990.
Entre os diferenciais, o Argo Trekking automático acrescenta a suspensão elevada, rodas de liga leve aro 15” acompanhadas por pneus de uso misto, sensor de estacionamento, câmera de ré, trio elétrico, além da caracterização com faixas e adesivos próprios da versão.
Apenas como exemplo para situar o posicionamento de mercado do Argo Trekking automático, o Fiat Pulse em seu catálogo Drive 1.3 CVT, portanto com a mesma mecânica, tem preço sugerido de R$ 105.990.
De acordo com os dados de fábrica, o Argo Drive automático será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos com etanol e registra médias oficiais de consumo de 12,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina.
Apenas como comparação, o Hyundai HB20, hatch compacto mais vendido no Brasil em 2022, pode ser encontrado com motorização 1.0 turbo (120 cv/17,5 kgfm) e transmissão automática com 6 marchas a um preço inicial de R$ 102.790.
Com isso, fica claro que a estratégia da Fiat para o Argo CVT é atrair um consumidor racional, que abre mão de um propulsor turbo mais sofisticado em busca de um hatch automático com preço de aquisição menor.
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