Em 2007 o presidente do Brasil era o Lula, o país havia sido confirmado como sede da Copa do Mundo de 2014 e Corona ainda era somente uma cantora brasileira que fez grande sucesso na década anterior. Naquele mesmo ano também era lançada a quarta geração do Mitsubishi Pajero, que manteve o estilo quadradão até hoje.
Demorou quase 14 anos para que o SUV finalmente saísse de linha no Brasil, reduzindo a lista de modelos veteranos que seguem em produção com poucas (ou nenhuma) melhoria no período. A HPE, representante da Mitsubishi no país, vai lançar uma série especial de despedida do modelo limitada a 100 unidades, por R$ 356.990.
Mas não é só aqui que o Pajero Full deixa de ser vendido. A fábrica de Sakahogi (Japão) onde o jipão é produzido, será fechada neste ano para equilibrar as contas da montadora, que vem registrando prejuízo mundial nos últimos anos. Dessa forma o modelo, que já havia saído de linha em seu país de origem em 2019 e era fabricado apenas para exportação, será eliminado de todos os mercados nos quais era oferecido.
O Pajero Full Legend Edition virá somente na opção alongada, com quatro opções de cores de carroceria e duas de interior. Placas alusivas à versão, peças na cor preto brilhante e rodas de 20″ exclusivas estão inclusas no pacote de equipamentos, que já somava controle de estabilidade, seis airbags e ar-condicionado digital. Chave presencial, vidros do tipo um-toque e climatizador de duas zonas, porém, nunca foram ofertados no modelo por aqui.
Autoesporte
