A filial brasileira da Jaguar Land Rover (JLR) está em negociações com a matriz para trazer um novo ciclo de investimentos ao país, visando a produção de veículos elétricos em sua fábrica em Itatiaia, no Rio de Janeiro. Atualmente, a unidade é responsável pela produção dos SUVs Evoque e Discovery Sport movidos a combustão.
De acordo com João Oliveira, CEO da Jaguar Land Rover do Brasil, a transição para veículos elétricos tem sido tema de grandes discussões com a matriz. Segundo o site Automotive Business, durante um evento em uma concessionária no Rio de Janeiro, o executivo ressaltou que o Brasil pode desempenhar um papel relevante nessa transição energética, e que a fábrica de Itatiaia possui todas as condições necessárias para fabricar veículos elétricos.
Oliveira afirmou que estão em discussão com a matriz os próximos investimentos que tem como objetivo produzir carros elétricos da próxima geração no país, tanto para consumo interno quanto para exportação. Ele destacou que a fábrica possui qualidade de produção e engenharia para exportar esses veículos para qualquer destino.
A possibilidade de exportação é fundamental para atrair os investimentos da JLR. Além dos países vizinhos, a América Latina e até mesmo os Estados Unidos estariam no radar como potenciais mercados. O CEO da JLR do Brasil reiterou que a fábrica fluminense tem plena capacidade para fabricar veículos elétricos, destacando sua tecnologia avançada e competitividade.
Segundo Oliveira, o custo-benefício da produção no Brasil não difere significativamente de outros mercados mais maduros. Ele ressaltou que quando a matriz analisa os índices de qualidade, eficiência da planta e custo por veículo produzido, fica evidente que o Brasil pode desempenhar um papel maior. Portanto, há a possibilidade de se tornar uma base exportadora além da América Latina.
O CEO da JLR do Brasil enfatizou que apenas veículos elétricos terão espaço em uma futura renovação da linha de produtos em Itatiaia, descartando a aposta em híbridos flex. Ele afirmou que essa é a tecnologia de transição que não será adotada pela empresa.
Além de garantir investimentos para o Brasil, isso também assegura a existência da fábrica em Itatiaia. Diante das metas globais da JLR, a eletrificação da linha é o único caminho possível para a unidade.
Atualmente, a fábrica de Itatiaia opera em apenas um turno, com capacidade anual para 20 mil unidades. A partir de 2025, a Jaguar pretende ser 100% elétrica, enquanto a Land Rover planeja atingir esse objetivo até 2030.
Enquanto aguarda a produção de veículos elétricos, a Jaguar Land Rover prepara o lançamento de importados. Oliveira anunciou que o novo Defender híbrido plug-in será apresentado no Brasil em novembro. Além disso, o CEO prometeu uma sequência de lançamentos elétricos no país para ambas as marcas, com um lançamento por ano.
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