O BYD Dolphin foi o carro elétrico responsável por mudar o mercado brasileiro para sempre. Agora, depois de três anos de mercado, ele passa por sua primeira renovação visual. Ele ficou maior, muito mais seguro, tem mais tecnologia, visual mais sério e mais autonomia. Só que, para o Brasil, o BYD Dolphin 2026 não vai mudar.
As alterações visuais foram feitas na China e lançadas agora, mas a marca já fez um estoque grande do modelo atual para mantê-lo em linha por mais tempo. Isso porque a ideia é oferecer uma versão híbrida PHEV do BYD Dolphin quando ele passar a ser produzido no Brasil em 2026. Isso é um dos motivos pelos quais o capô dele ficou mais alto.
Mudanças visuais do BYD Dolphin 2025
Esteticamente falando, o BYD Dolphin 2025 ganhou frente totalmente renovada. O capô ficou maior e menos inclinado, tirando dele o estilo de Honda Fit chinês. Os faróis mantêm o desenho triangular, mas ficaram maiores e não mais formando uma peça única com a grade frontal. Além disso, ele cresceu 17 cm, batendo 4,29 m de comprimento.
É possível ver na lateral um prolongamento preto dos faróis em direção ao vidro. Além disso, há um conjunto de câmeras na lateral que formam o sistema God’s Eye (Olhos de Deus) nos quais o novo BYD Dolphin 2026 usa duas câmeras em cada lateral combinadas a mais três no para-brisa para prover sistemas de segurança avançados.
Ele consegue ser pilotado de maneira quase autônoma, além de oferecer mais câmeras para manobras. Há ainda radares e câmeras com visão noturna para ajudar o motorista a se manter seguro o tempo todo. Na parte visual, ainda vale o destaque para as novas lanternas traseiras sem frase motivacional e para-choque traseiro mais bojudo.
Interior mais refinado
A BYD também mexeu na cabine do Dolphin 2026. Ele recebeu novo painel de instrumentos totalmente digital de 8,8 polegadas (antes eram 5 polegadas), que permanece fixo na coluna de direção. A central multimídia não teve o tamanho alterado, mas agora tem conexão 5G e novo layout.
Além disso, o hatch elétrico recebeu uma geladeira integrada ao console central, algo que será muito útil aos motoristas de Uber que usam o modelo para trabalho. Ele ainda ganhou um novo console central com botões físicos no console, novo porta-objetos com tampa e iluminação ambiente.
Motor de Yuan
Agora, o BYD Dolphin 2026 tem três opções de potência e torque. A versão de entrada, vendida no Brasil como GS, mantém os 95 cv e 18,4 kgfm de torque. Contudo, teve a bateria ampliada para 45,1 kWh, o que garantirá mais autonomia frente aos 44,9 kWh do modelo atual.
Já a versão topo de linha mantém os 60,5 kWh de antes. Oferecido no Brasil como Dolphin Plus, o modelo mais potente entrega 204 cv e 31,6 kgfm. A grande novidade, no entanto, é conjunto mecânico do Yuan Pro como nova versão intermediária. Nessa variante, são 177 cv e 29,5 kgfm com a mesma bateria do modelo mais caro.
Auto Mais
