Como já havíamos noticiado ainda no começo deste ano, a Fiat deixou claro que, dentro de sua estratégia de lançamentos, a aguardada apresentação da Strada automática seria realizada neste semestre.
Com a apresentação do Fiat Pulse confirmada para o próximo dia 19, fica claro, portanto, que a Strada automática chegará em uma etapa posterior à estreia do Pulse, encerrando o cronograma de novidades da Fiat para 2021.
Segundo informações recentes apuradas pelo Autos Segredos, a futura Strada automática também trará novidades interessantes no leque de versões, como a introdução da versão Ranch, inspirada no catálogo da prima maior Toro.
Tomando como referência a picape compacta-média, o designer Kleber Silva preparou algumas projeções da futura Strada Ranch, inclusive com uma ilustração da parte interna já com o câmbio automático.
Ainda de acordo com as apurações do Autos Segredos, a combinação mecânica para a Strada automática deverá reunir o motor 1.3 Firefly com uma caixa CVT em busca de otimizar a eficiência do conjunto.
Atualmente na Strada Volcano, o 1.3 Firefly entrega até 109 cv a 6.250 rpm e 14,2 kgfm de torque a 3.500 rpm com etanol, números que deverão ser preservados na futura configuração automática.
Associado ao câmbio manual de 5 marchas, a Strada Volcano acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos quando abastecida com etanol e entrega parciais de até 12,1 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada, ambas com gasolina.
Assim como notamos nas gamas Argo e Cronos, o motor 1.3 Firefly confere desempenho suficiente aos compactos da Fiat, algo que deverá permanecer na futura Strada automática.
Com o mercado ainda confuso em meio à crise do desabastecimento de componentes, a Fiat Strada tomou a dianteira do ranking de vendas do mercado brasileiro e está consolidada no acumulado do ano como o veículo mais emplacado no país.
A picape soma, de janeiro a setembro, 85.387 unidades vendidas, volume em grande parte amparado pelas versões de entrada e com conteúdo menor de tecnologia, portanto sem tanta demanda por chips semicondutores.
Considerando a participação cada vez mais alta do câmbio automático em diversos segmentos, a chegada desse tipo de transmissão para a nova geração da Fiat Strada certamente deverá reforçar ainda mais a procura pelo modelo nos próximos meses. Uma evolução que vale a pena acompanharmos.
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